常言道，二手车市场水深莫测。宁波二手车商王老板近日就吃了一场检测官司：他花高价收来的一辆小米SU7，在268V平台获评S级精品车，转手卖给客户后，却被另一平台鉴定为R级事故车。一桩生意，两份报告，车价悬殊三万元，协商至今未果。

S级评定 卖出后变R级事故车

王老板在宁波专做小米汽车二手车生意。7月6日，他前往山西以近60万元原价收下一辆小米SU7，并支付499元请当地268V平台出具实时检测评估报告。报告显示，该车为S级精品车，结构件无事故损伤或修复，加强件无烧焊、切割修复，无火烧、无泡水。王老板据此将车销给客户。

不料，客户随后通过查博士平台复检，报告却给出R级评定，列出七项事故检测异常。客户据此退车，王老板手中的车辆顿时难以脱手。不止消费者，我们二手车商也会踩坑。王老板告诉记者，车辆每闲置一天都在折损，此事已拖延约20天。

七项异常 两家标准各执一词

两份报告差异何在？据查博士报告显示，车辆右侧C柱存在2厘米至8厘米变形，左A柱内侧变形大于等于8厘米；而268V报告中，上述部位被标注为正常。王老板称，268V山西方面的复检人员承认漏检，但后续领导沟通时电话已难以打通。

268V客服热线回应称，车检存在部件漏检，但复检结论仍与初检一致，即不构成事故车。客服人员还表示，每家检测机构标准存在差异，如果标准一样，就不是两家机构了。268V随后书面回复记者，相关瑕疵按该平台检测标准，未构成定级事故车判定。

协商僵局 平台只愿赔三倍检测费

由于两份报告导致车价相差约3万元，王老板要求268V按车价5%赔付。268V客服表示，目前只能维持此前方案，即赔偿三倍检测费约1400余元。王老板认为这一方案难以接受。

268V平台再次回应称，其与查博士同属二手车检测市场上的商业机构，标准均按相关规范制定并备案公示，市场认可需要更广泛样本。平台表示无法满足王老板的诉求，但已申请适度补偿方案，双方仍在进一步协商沟通。