一桥连深港，两地共繁荣。7月31日零时，皇岗口岸港方口岸区及相关延伸区正式启用，标志着这座承载两地期盼的跨境口岸迈出历史性一步。香港特区政府与深圳市人民政府昨日签署《合作安排》，落实重建后皇岗口岸实施“一地两检”的合作框架，旅客通关时间将由原来约30分钟大幅缩减至约5分钟。

港深签署合作安排

签署仪式昨日在香港特区政府总部举行，由保安局局长邓炳强及深圳市副市长罗晃浩代表签署《深圳市人民政府与香港特别行政区政府关于在皇岗口岸实施“一地两检”的合作安排》。同日，保安局与深圳市人民政府口岸办公室签署《场地使用权协议》，由保安局副秘书长徐诗妍及深圳市口岸办主任刘卫翔代表签署。

根据规定，特区政府以租赁方式取得港方口岸区使用权，租赁期限自有关区域启用之日起至2047年6月30日止，届满经全国人大常委会决定可以续期。按港深双方共识，深圳市人民政府承担整个皇岗口岸重建项目设计及建造费用，特区政府每年向深圳市人民政府支付1000元人民币象征式租金。

“三道门”闸机五分钟通关

重建后的皇岗口岸实施“合作查验，一次放行”崭新通关模式。整座口岸共设置旅客合作查验快捷通道134条、人工通道68条，旅检大厅自助通道设“三道门”一体化闸机。第一道闸门采集证件信息，第二道闸门采集指纹等生物信息用于身份比对，第三道闸门用于入境方管控，正常旅客即到即放，“一次排队、一次采集、一次放行”。

据深圳边检总站皇岗边检站口岸建设专班二级警长陈冠文介绍，合作查验快捷通道由后台数据、服务器数据、交换网闸等六个部分组成，协同实现内地与香港区域查验。预计通关时间将从原来的30分钟缩短至约5分钟。

车辆“五合一”查验

在“一地两检”通关模式下，皇岗口岸全新打造28条“五合一”车辆合作查验通道，可一次性采集完成5家查验单位所需的车辆及人员信息，5家单位同时进行系统验核，从源头上解决重复排队、重复下车等问题。重建后的皇岗口岸联检大楼B2层直接接驳深圳地铁7号线，未来穗莞深城际铁路及香港北环支线均将接入皇岗口岸片区，实现多种轨道交通无缝换乘。

皇岗口岸定位为港深之间最重要的24小时客运陆路口岸，设计通关流量将提升至每日20万人次，待港铁北环线支线开通后，更可进一步增至每日30万人次。新皇岗口岸工程已进入最后冲刺阶段，据报目前仍在安装设施及测试，预料最快今年9月通关。（府右新闻记者张朝登）