灯前月下，规矩先行。随着L2级组合驾驶辅助功能乘用车渗透率超过70%，道路上亮起小蓝灯的新能源汽车越来越常见。然而，这盏标识智能驾驶系统工作状态的蓝色指示灯，近日因是否符合国家标准引发舆论和业内广泛关注。

小蓝灯渐成街头风景

所谓小蓝灯，是指部分车企为标识驾驶辅助系统处于工作状态，在车身外部设置的蓝色指示灯。随着智能驾驶技术快速普及，越来越多车辆在行驶中亮起蓝灯，成为城市道路的一道新风景。中国汽车技术研究中心有限公司中国汽车标准化研究院专家指出，这一现象已引起监管部门和研究机构的高度重视。

国标未明 蓝光存隐患

专家介绍，现行强制性国家标准GB 4785-2019《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》虽未直接对小蓝灯使用作出明确要求，但依据该标准，原则上不应使用非本标准定义的外部照明和光信号装置。记者查询发现，上述国标对于装置发出的光色主要规定为白色、选择性黄色、琥珀色和红色，并不包含蓝色。

专家指出，夜间开启的小蓝灯容易让其他道路参与者产生眩光，观感刺眼，尤其会干扰周边驾驶员对路况的判断；带有该指示灯的车辆更容易被其他车主借机加塞、近距离跟车，增加路面通行风险。联合国世界车辆法规协调论坛下属的照明和光信号工作组及自动驾驶与网联车辆工作组，也正在针对小蓝灯开展研究，对其安全增益与潜在风险仍存在争议。

监管跟进 标准修订在途

专家表示，全国汽车标准化技术委员会正在主管部门指导下，开展GB 4785《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装要求》标准制修订工作，同时配合开展加强激进式产品创新设计准入审查和测试验证管理相关工作，进一步规范车辆灯具安装使用，提升汽车产品安全性能。