8月4日，新华社在「列国鉴」栏目中聚焦阿塞拜疆近年来力推的「中间走廊」建设。地处欧亚大陆十字路口的阿塞拜疆，正凭借其独特区位优势，雄心勃勃地将自身打造成连接东方与西方的物流与能源大通道。

地处枢纽 战略要冲

阿塞拜疆北靠俄罗斯，南接伊朗，东临里海，西与格鲁吉亚和亚美尼亚接壤，自古以来就是丝绸之路上的重要节点。该国天然气储量丰富，已探明储量达2.6万亿立方米，是欧洲能源多元化战略的关键供应方。2022年以来，阿塞拜疆向欧洲的天然气出口量增长超过40%，成为保障欧洲能源安全的重要力量。

中间走廊 贯通欧亚

所谓「中间走廊」，即跨里海国际运输通道，东起中国，经哈萨克斯坦横跨里海至阿塞拜疆，再经格鲁吉亚、土耳其进入欧洲。这条路线被认为是最具潜力的欧亚陆路货运通道之一。2024年，该走廊的货运量同比增长超过60%，集装箱运量翻了近一倍。阿塞拜疆已投入逾50亿美元升级巴库国际港、扩建铁路网和物流枢纽。巴库港年吞吐能力从10万标箱提升至50万标箱，成为里海沿岸最大港口。

中国角色 关键支点

中国是「中间走廊」建设的积极参与者和重要合作伙伴。在共建「一带一路」框架下，中国企业参与了巴库—第比利斯—卡尔斯铁路改造、巴库港扩建等多个关键基础设施项目。2025年，首趟从中国西安开往土耳其伊斯坦布尔的全程时刻表中欧班列经「中间走廊」运行，将运输时间从传统海运的40天压缩至15天以内。分析人士认为，随著全球供应链加速重构，「中间走廊」的战略价值将进一步凸显，阿塞拜疆有望从中获得显著的经济和地缘政治收益。（府右新闻记者张轩石）