车停路边几个月没人动，车主再去找时，车辆已被拆解报废。不久前，四川乐山接连发生多起机动车被盗案，警方调查发现，被盗车辆竟被当作废品卖给回收企业，并被拆解报废。机动车报废有着明确的审核流程，别人的车，怎么就这样被卖掉、拆掉了？

车主曾先生2026年4月下旬把一辆备用轿车停放在城郊街边树荫下。因为离家近、不收费，他长期把车停在路边，平时很少过来查看，车身渐渐落满灰尘和枯叶。数月后他再去取车，车辆已不见踪影。他先向交管部门询问，得知并未拖车，随后报警。

追查车辆失踪轨迹

接报后，乐山市公安局市中区分局青江派出所民警分析，整车被拖走不必然构成刑事案件，也可能涉及抵押或债务纠纷，遂先从车辆登记信息和车主的人际、经济关系查起。经查，该车并非抵押车，车主与他人也没有经济纠纷，警方据此立为盗窃案侦办。

曾先生的白色轿车已使用十多年，此前刚花约1500元保养，仍打算再用几年。车辆究竟何时被带走，他说不清楚，停车点又缺少直接拍到车辆的公共视频。青江派出所会同刑侦部门走访周边、向车辆可能经过的道路扩大查找范围，逐段查看沿途画面。6月初的一段道路视频中，一辆黄色板车载着数辆轿车经过，其中一辆白色轿车与曾先生提供的车辆信息相符，板车驶往峨眉方向一家回收报废企业。

民警赶到该企业时，车辆已被完全销毁。曾先生既未办理报废，也未委托他人卖车，企业却按报废车接收了这辆车。

锁定卖车视频线索

警方转向收车人员了解交易经过，发现这场交易留有记录。收车人员王某回忆，最初有人在网络平台联系，自称车主，称在深圳务工、要委托家人处理，随后一名微信名为“强子”的人以受托人身份发来停车定位。王某与同事到场后，见到的是一名年轻男子，对方无法提供任何车辆权属证明材料。

按行业规定，该车不具备接收条件。但在对方反复游说下，双方想出一个变通办法：让卖车人写下承诺书、出示身份证，站在车前录制视频，自证车辆为其所有。交易完成后，王某叫来拖车，将同批次回收车辆运往停车场，待零部件拆解完毕再整体完成报废。这段视频拍到了卖车人的面孔，也拍到了曾先生的车，成为案件追查的关键线索。

查清多重身份骗局

警方依据视频和身份证号锁定现场卖车男子何某。调查发现，他曾用不同微信账号扮演不同身份，所谓替车主代办报废的关系纯属编造，他既不是车主，也未获曾先生委托。到案后，何某坚称不知道、不记得，与回收人员的陈述并不一致。

办案民警向分局各派出所通报案情，排查其他类似报案，并顺着何某的收款记录核查车辆去向，把陆续收到的报案与新查到的收付款信息逐一比对。目前查明何某涉及案件共7起，曾先生的奇瑞轿车被收车人员以3300元收购，其他车辆的销赃价格也明显低于其作为机动车的实际价值，7辆车累计案值约10万元。

民警介绍，认定盗窃金额不以嫌疑人获利为准，而由价格认证中心鉴定案发当日车辆的实际价值。还有一些车主，直到警方联系，才知道停放在路边的车已被人私自报废。

堵住报废审核漏洞

何某为何能屡屡得手？警方顺着交易记录，在乐山不同区县以及成都崇州查到多家回收企业。他7起案件分别选择不同的报废公司，原因是不愿长期在同一家公司报废而引起对方怀疑。

作案手法也有迹可循：主要在公共视频较少、位置偏僻的路段寻找目标，专挑车身积灰、罩着车罩、长期未动的车辆，再以车主委托的名义联系收车人员，用承诺书和自拍视频绕过权属核验。

案件暴露出报废回收环节的审核短板：留了身份证、拍了视频、签了承诺书，却没有核实卖车人是否有权处置车辆。对回收企业而言，核实车辆来源不能只听卖车人的一面之词，应严格审核车辆来源、规范业务流程；对车主而言，闲置车辆应妥善停放，需要报废的应及时交给正规回收企业并确认手续办结，长期搁置不处理，既可能招来窃贼，也会影响道路通行。（府右新闻记者艾平平）