随着养宠现象越来越普遍，携宠出行已成为养宠人群的新需求。《2026年中国宠物行业白皮书》显示，2025年城镇犬猫数量为1.26亿只，养宠人对携宠出行的意愿较高，占比为71%。然而，"带着宠物去旅游"仍有不少堵点。

渐成风尚

2026年3月，吉林省长春市54路有轨电车文旅专列迎来一批特殊"乘客"，宠物们在主人陪伴下登上电车。复古车厢内，金毛慵懒地趴在座椅下，边牧好奇地望着窗外流动的街景，比熊在主人怀里撒娇卖萌。该文旅专列目前每周六限时开放宠物乘车。

2025年12月，江苏省扬州市印发《关于促进宠物经济高质量发展的实施意见》，提出推动宠物经济与文旅产业深度融合，系统构建"人宠和谐"的高品质消费与生活场景。全国工商联旅游业商会发布《人宠友好旅游空间服务管理规范》团体标准，推动携宠旅游走向规范化发展。

存在堵点

北京农学院动物医院副院长赵恩满分析，目前宠物运输分为陆路、铁路、航空三大类。从陆路来说，养宠人士自驾游沿途配套基础设施匮乏，高速服务区宠物专属区域配套稀缺。就铁路而言，铁路部门自2025年4月试行高铁宠物托运服务以来，覆盖上百座高铁站和几百趟列车，但能够托运的犬只种类仍受限制。从航空来看，仅部分航空公司开放有氧舱托运，少数航空公司拟开放5kg以内小型伴侣宠物进入客舱随行。

行业尚未形成"宠物友好"场所和服务的统一认定标准。很多场所仅"允许宠物进入"，但缺少专业设施、规范服务与安全管理。部分景区在规划阶段没有考虑宠物线路设计，导致人宠混行，既影响非携宠游客的体验，也存在安全隐患。

明确规则

全国工商联旅游业商会发布的《人宠友好旅游空间服务管理规范》，填补了国内"宠物加文旅"行业标准空白，为景区、民宿、营地等经营主体划定配套设施、运营管理、安全服务统一标尺。

北京民俗旅游协会"宠物友好"专业委员会秘书长孙世昊建议，加快完善法规标准体系建设，明确什么是"宠物友好"、应该具备哪些设施以及责任与权益的边界。强化司法指引功能，以典型案例明确规则边界。明确景区从规划源头融入"宠物友好"理念，建立管理执法与纠纷调解机制。

赵恩满建议，细化公共交通携宠托运规则，统一活体宠物托运准入标准、检疫流程、权责划分，完善宠物运输应激伤亡规定，推出专属携宠出行保险。"宠物加文旅的深度融合，归根结底要回答一个问题：如何在满足携宠游客预期的同时，保障非携宠游客的权益，实现宠物、宠物主、非养宠人三方利益的平衡。"（府右新闻记者艾平平）