李书福：用18亿美元把沃尔沃接回家

关键词：2010年8月，他用18亿美元完成对沃尔沃轿车公司的收购；2026年8月，他把吉利汽车的董事会主席交给了职业经理人

李书福，男，汉族，无党派人士，1963年6月生于浙江台州。他先后取得哈尔滨理工大学管理工程学士学位、燕山大学机械工程硕士学位和哈尔滨工业大学博士学位，为正高级经济师、高级工程师。他现任浙江吉利控股集团董事长，第十四届全国政协委员、经济委员会委员，曾任吉利汽车控股有限公司董事会主席及执行董事（至2026年8月18日）、第十三届全国人大代表、全国工商联副主席（兼职）。

2026年8月17日下午，吉利汽车控股有限公司发布公告：自8月18日起，李书福辞任公司董事会主席及执行董事职务，获任终身荣誉主席，安聪慧接任董事会主席。同一天公布的中期业绩显示，这家公司上半年总销量超过142万辆，营业收入1736亿元，创历史新高。从2005年5月19日在香港上市算起，这是他第一次退出这家核心上市公司的董事会。他在中期业绩发布会上说：“汽车产业是没有尽头的马拉松，企业传承与价值观取向决定企业的可持续发展能力。”

李书福的创业路始于浙江台州。据国际在线2019年刊发的人物小传，他放过牛，开过照相馆，生产过冰箱，卖过装潢材料，也造过摩托车。1997年，他进入汽车行业，创办了我国第一家民营汽车企业。

民营企业要造轿车，在那个年代几乎没有先例。李书福后来回忆：“我决定要研究、生产汽车，真没有太多的人相信。”2001年，中国加入世界贸易组织，吉利成为中国首家获得轿车生产资格的民营企业。他给企业定下的目标很朴素：造老百姓买得起的好车，让中国汽车走遍全世界。为了争取造车的机会，他还留下一句广为流传的话：“请给我一次失败的机会。”

真正让外界记住李书福的，是2010年那笔收购。当年3月28日，吉利控股集团与福特汽车在瑞典哥德堡签署最终股权收购协议，以18亿美元收购沃尔沃轿车公司100%股权及相关资产；8月2日，交割手续在伦敦完成。一家造车仅13年的中国民营企业，把一家北欧老牌车企整体接了过来，完成了中国民营企业当时规模最大的海外并购，吉利也因此成为中国第一家跨国汽车企业。李书福这样形容：“吉利是一个农村青年，爱上了欧洲的公主。”收购完成后第一年，沃尔沃扭亏为盈。

这笔买卖之后，吉利走上一条全球并购之路。据浙江日报2020年梳理，2013年，吉利收购英国锰铜控股的业务与核心资产，完全拥有了伦敦黑色经典出租车；2017年12月，吉利收购沃尔沃集团8.2%股权，成为其第一大持股股东；2018年2月，吉利通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权股份。2025年，吉利控股集团全年销量411.6万辆，首次突破400万辆大关；按集团官网口径，以总销量计已成为全球第八大汽车制造商。2026年7月28日《财富》世界500强榜单发布，浙江吉利控股集团以878.7亿美元的营业收入排在第138位，较上一年上升17位。

造车之外，李书福投入最多的是办学。1999年，吉利创办北京吉利学院，当时是国内规模最大的民办大学之一；此后陆续创办三亚学院等院校。据中国汽车报2021年报道，吉利累计创办10所非营利教育机构，为社会培养人才近15万名；按吉利控股集团官网最新口径，这一数字已超过30万。他成立的李书福公益基金会在2016年启动“吉时雨”精准扶贫项目，出资6.8亿元，帮扶10省20地建档立卡户3万余人次。2020年新冠疫情发生后，基金会携手吉利控股集团设立2亿元专项捐赠项目。

荣誉也在路上。2018年12月18日，庆祝改革开放40周年大会在人民大会堂举行，党中央、国务院授予李书福改革先锋称号，获评“民营汽车工业开放发展的优秀代表”。2021年10月，中国汽车工程学会年会把汽车工业饶斌奖颁给他，颁奖词写道：“李书福对中国汽车工业来说是一个独特的存在”，他“在圆中国人汽车梦的同时，也为中国汽车人赢得了尊严”。

李书福在中期业绩会上算过一笔账：吉利汽车2005年5月19日在香港上市，股价0.4港元，2026年8月12日为18.06港元；公司市值从16亿港元涨到1948亿港元，每年分红从4000万港元涨到54亿港元。交出董事会主席职务之后，他保留的头衔是浙江吉利控股集团董事长和吉利汽车终身荣誉主席。（香港府右新闻·《时代风云》栏目组）