府右新闻讯 首席记者张朝登 10月13日，集装箱智能电动船“穗港电航02”轮满载广东生产的家具、日用品等货物，从广州港南沙三期码头驶往香港国际货柜码头，标志着广州往返香港首条零碳集装箱航线投入运营。

该航线以零排放、低噪音的绿色水运新模式打通广州南沙至香港的物流通道，单船每年可减少碳排放550余吨，预计单船全生命周期减碳可达1.9万吨。

作为该航线的运载主力，“穗港电航”系列船舶是华南地区首批内河集装箱智能电动船，创新采用箱式电源“充换结合”补能模式，通过电池吊装换电或直充破解电动船舶续航难题，单船可装载240个标准集装箱；船舶搭载全船智能运维平台，实现能耗监测、设备运维、船岸协同全流程数字化管控。

广东省交通运输厅副厅长徐海波指出，穗港零碳航线投入运营，为粤港澳大湾区绿色航运走廊建设探索了路径，对带动绿色航运产业链上下游协同发展具有积极意义。广州市港务局副局长万新周表示，该航线让“船行碧波、城享清净”从愿景变为现实。广州港集团副总经理吴泰云介绍，集团将依托“穿梭巴士”网络打造大湾区联通的“航运标杆”，以零碳航线串联广州南沙、香港两大航运枢纽。广州港“穿梭巴士”经营20年来已开通70余条内河驳船支线，服务覆盖广州、佛山、中山、江门、珠海、梧州、贵港等20余个城市。