府右新闻讯 记者宗媛 澳门轻轨东线建造工程正有序推进。澳门特区政府公共建设局贯彻优化道路工程协调工作组关于应用新设备、新材料、新工艺的工作方向，首次在澳门公共工程中引进大型顶管施工工法，并成功应用于轻轨东线北段车站出入口通道建造。

与传统在马路进行的明挖工程相比，顶管施工期间道路可如常使用，公众几乎不会感受到震动及噪音，能显著减少对交通和环境的影响。施工主要在地底进行，基本不受天气影响，配合隧道管壁以预制件方式吊装及顶推，能大幅缩短工期，确保整体工程进度。

轻轨东线北段的ES1和ES2地下车站，位于马场北大马路和友谊桥大马路外侧的填海造地整治区域，两站共设四条出入口通道，连接马场北及黑沙环一带。其中ES2车站B出入口行人隧道全长41.5米，管节尺寸为4.9米乘4.9米，顶管施工于今年8月底开展，仅用49天便到达东方明珠街接收井并完成隧道贯通，其间无需交通改道，整体工程推进顺利。

公共建设局表示，将总结此次经验，全力推进其余车站出入口通道顶管施工，提升建设效率，并严格把控工程质量、安全及进度，确保整体工程按期完成。